Passion : voler... construction amateur

Album photos de la construction de l'avion

Voici quelques photos de la construction de notre avion.

Dans chaque rubrique, les photos sont présentées dans l'ordre chronologique de la construction.

  • 33
    Fabrication du plan mobile vertical

    Fabrication du plan mobile vertical

    Les différentes étapes de la fabrication du plan mobile vertical, autrement nommé "gouverne de direction".

  • 28
    Quelques MENESTRELS HN 700

    Quelques MENESTRELS HN 700

    Quelques uns des MENESTRELS HN 700 en état de vol à travers la France et au delà. Cet avion est un bi-places "bois et toile" de 80 à 100 CV qui croise entre 170 et 200 km/h.

  • 39
    Autour de notre MENESTREL

    Autour de notre MENESTREL

    Quelques tranches de vie autour de la construction de notre avion.

  • 155
    Construction du fuselage

    Construction du fuselage

    Les différentes étapes de la construction du fuselage de l'avion. 

  • 21
    Fabrication du longeron d'aile

    Fabrication du longeron d'aile

    Fabrication du longeron d'aile en lamellé-collé de Pin d'Orégon, coffré en CTP de bouleau . Pièce maîtresse de l'avion, elle ne souffre aucun défaut. Soin et précision  seront nécessaires tout au long de sa fabrication.  Vous pouvez aussi sous-traiter sa fabrication.

  • 5
    Fabrication des volets de courbure

    Fabrication des volets de courbure

    Pas de soucis particuliers pour ces éléments coffrés en CTP bouleau.

  • 108
    Montage de l'aile

    Montage de l'aile

    Sa fabrication intervient après celle du longeron et celle des nervures d'aile. Les qualités de vol de l'avion dépendront du parfait allignement des nervures d'aile.

  • 15
    Finitions de l'aile

    Finitions de l'aile

    Reprise de tous les éléments de l'aile et finition de tous les détails, afin de la préparer pour l'entoilage.

  • 35
    Fabrication du plan horizontal

    Fabrication du plan horizontal

    Celui-ci se compose d' un plan fixe et d'un plan mobile. Ils seront tous deux construits à plat sur un chantier spécifique, afin de n'induire aucun vrillage dans leur construction.

  • 13
    Déménagement de notre construction

    Déménagement de notre construction

    Elle est intervenue suite à un changement de domicile. Nous avons dû trouver, puis aménager un nouvel abri pour notre avion ! Son transport vers le nouvel atelier a nécessité l'adaptation d'un plateau remorque. La construction de l'avion a été mise en sommeil durant presque 2 années.

  • 21
    Montage des commandes d'ailerons

    Montage des commandes d'ailerons

    Début de la partie mécanique de la construction avec la mise en place du sytème de commande des ailerons. Leur fonctionnement se fait à l'aide de câbles et de poulies de renvois.

  • 14
    Fabrications diverses et outillage

    Fabrications diverses et outillage

    Cette rubrique regroupe les divers éléments qu'il a fallu fabriquer, car nécessaires à la construction de l'avion, ainsi que l'outillage indispensable..

  • 39
    Fabrication de l' armature de verrière

    Fabrication de l' armature de verrière

    Pour sa fabrication, nous avons choisi la technique du "tout bois" : arceaux en lamellé-collé de frêne. Les courbures des différents cintres ont été déterminées en place, puis réalisées sur gabarits.

  • 10
    Motorisation

    Motorisation

    Notre moteur est un LIMBACH d'occasion, simple allumage par magnéto (origine VW), acheté à un ami. Il développe 80CV pour une cylindrée de 2000 cm3.

  • 67
    Mécanique

    Mécanique

    Cette catégorie regroupe toutes les pièces mécaniques nécessaires à la fabrication de l'avion ainsi que leur adaptation sur ce dernier.

  • 48
    Mise en place de l' empennage

    Mise en place de l' empennage

    Le callage et la fixation de l'empennage sur le fuselage constituent une phase décisive de la construction, car, de la précision de ce travail dépendront les qualités de vol de l'avion.

  • 14
    Fournitures

    Fournitures

    Cette catégorie regroupe l'essentiel des fournitures (tant consommables que petite quincaillerie) nécessaires à la construction de l'avion.

  • 34
    Commandes de vol.

    Commandes de vol.

    Ce module détaille le travail sur la mise au point des commandes de vol et leurs réglages.

  • 9
    Aménagement du poste de pilotage

    Aménagement du poste de pilotage

    Cette rubrique détaille l'installation des palonniers, des câbles de commande, des ceintures de sécurité, sièges et capitonnages divers.

  • 7
    Aménagement du tableau de bord

    Aménagement du tableau de bord

    Dans cette rubrique, vous trouverez différents types d'aménagement du panneau de tableau de bord sur l'avion, en fonction des instruments choisis et de leur implantation sur celui-ci.

  • 17
    Verrière

    Verrière

    Dans cette catégorie, vous trouverez tout ce qui est relatif à la découpe, l'ajustement des verrières sur leurs armatures, ainsi que l'articulation de la verrière avant et son système de verrouillage.

  • 12
    Train d'atterrissage.

    Train d'atterrissage.

    Cette catégorie détaille les éléments constitutifs du train d'atterrissage et son implantation sur l'avion.

  • 100
    Modification des volets (1)

    Modification des volets (1)

    Afin de déclarer le HN700 en catégorie  ULM, les volets classiques seront remplacés par des volets à fentes (volets Fowler) afin d'abaisser la vitesse de décrochage jusqu'à 70 km/h. Ce travail important nécessite la modification de la partie arrière de l'aile.      

  • 64
    Modification des volets (2)

    Modification des volets (2)

    Seconde partie de la modification des volets d'origine du HN700 en volets Fowler.

  • 65
    Modification des volets (3)

    Modification des volets (3)

    Troisième partie  de la modification des volets.

  • 83
    Modification des volets (4)

    Modification des volets (4)

    Quatrième partie de la modification des volets.

  • 46
    Modification des volets (5)

    Modification des volets (5)

    Suite et fin de modification des volets.  

  • 9
    Becs de nervures intermédiaires.

    Becs de nervures intermédiaires.

                             Si, comme nous, vous décidez d'installer des becs de nervure intermédiaires, afin d'obtenir un meilleur respect du profil entre les becs de nervures d'aile, nous vous proposons une alternative au Klégécel (produit dont nous ne disposions pas au moment de fabriquer les dits becs).  

  • 13
    Alimentation 12 Volts pour découpeuse à fil chaud

    Alimentation 12 Volts pour découpeuse à fil chaud

    Cette alimentation de chantier délivre trois tensions qui peuvent se révéler utiles lors de vos bricolages : 12 Volts ; 5 Volts et 3,3 Volts, et ceci sous un fort ampérage ( > 18 Ampères ).  

  • 9
    Réaménagement du local.

    Réaménagement du local.

    Afin de faciliter les déplacements autour de l'aile, celle-ci a été déplacée.

  • 5
    Travail sur le fuselage