Motorisation
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Le moteur fixé sur une cloison provisoire.
Le bâti moteur est fourni avec le moteur, ainsi que les échappements, les tôles de refroidissement, les capots et le cône d'hélice. On note une prise de réchauffe carburateur sur l'échappement droit. -
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Moteur vu de face.
Le moteur, de type VW tourne à droite, vu de face. En rouge : sur la gauche, la capsule de pression d'huile, sur la droite le remplissage d'huile et, en dessous, la jauge à huile. Le radiateur d'huile se trouve au fond, derrière la tôle de refroidissement ajourée. -
Carburateur complet.
Le carburateur est muni d'un filtre à air situé à l'arrière du moteur, proche de la cloison pare-feu. Le carburateur se trouve en position basse, dans le flux d'air chaud du moteur. -
Carburateur.
Il s'agit d'un carburateur Solex. -
Magnéto.
Le moteur est en simple allumage par magnéto. Il s'agit d'une magnéto Slick. -
Vue latérale gauche.
Le pot d'échappement est muni d'un collecteur d'air chaud pour alimenter une bouche de chauffage.
