Mécanique

Fabrication de guignols divers.

Ce travail a été sous traité.
Support de poulies de renvoi d'aileron.

Cette fabrication de 2 supports de poulies d'aileron en inox a également été sous traitée.
Cages de roulements du manche usinées et quelques pièces découpées.

Travail sous traité.
Paliers de palonniers usinés et support de guignol de profondeur soudé.

Travail sous traité.
Pièces constitutives des palonniers, avant soudures.

Travail sous traité.
Palonniers, tube de torsion du manche et son guignol de commande, après soudure.

Soudures effectuées par un professionnel.
Manches de commandes soudés et traités anti-corrosion.

Travail sous traité. Les 2 manches sont en inox.
Tube de torsion sur palier à roulements.

Premier montage du tube de commande de manche sur son palier à roulements. Le tube de torsion traverse le longeron en son centre.
Tube de torsion et manche.

Le manche est boulonné sur le tube de torsion. La biellette de commande de profondeur traversera le tube de torsion.
Palier arrière de maintien du tube de torsion.

Montage du palier sur roulements à l'arrière du tube de torsion
Ensemble de commande de manche, en place.

Présentation des manches emboîtés sur leur embase.
Guignol de commande des câbles d'ailerons.

Présentation du guignol de commande des ailerons sur l'arrière du tube de torsion.
Commande de profondeur.

Mise en place, sur le manche, d'une biellette de profondeur provisoire.
Guignol de commande de profondeur.

Montage provisoire du guignol de renvoi de profondeur sur le cadre arrière du siège et raccordement de la biellette sur celui-ci.
Guignol d'ailerons et biellette de commande de profondeur.

Boulonnage du guignol d'ailerons sur le tube de torsion, après calage des manches au neutre.
Guignol de renvoi de commande de profondeur.

Le guignol de renvoi de profondeur est fixé sur une platine provisoire afin de déterminer son orientation exacte pour que les câbles ne se touchent pas lors de leurs déplacements.
Ensemble de la commande de profondeur.

Commande de profondeur vue du bord de fuite de l'aile.
Câbles d'ailerons sur la demi aile gauche.

Les ailerons sont commandés par câbles "aller et retour" avec renvois par poulies.
Poulies de renvoi des ailerons.

Simulation des commandes d'ailerons à l'aide cordelette nylon, en attendant les câbles définitifs.
Détails des poulies de renvoi d'ailerons.

Les poulies de renvoi sont mobiles sur leur axe afin d'être toujours dans l'axe des câbles.
Poulie centrale.

Une poulie centrale sur le cheminement du câble "retour" d'ailerons, permet d'éviter tout risque de frottement entre les câbles "aller" et le câble "retour".
Emplacement exact de la poulie centrale.

repérage de l'emplacement exact de la poulie centrale avant sa fixation.
Traverse de support de commande volets modifiée.

Agrandissement vers le bas de la traverse de frêne supportant la commande de volets. Cette modification est nécessaire pour augmenter le débattement vers le bas de la biellette de profondeur.
Commande de volets modifiée.

L' agrandissement des équerres de fixation de la commande de volets ainsi que la modification de leur forme sont guidées par la nécessité de déplacer cette commande, afin de faciliter le débattement de la biellette de profondeur.
Nouvelles équerres de fixation de la commande de volets.

Détail des nouvelles équerres montées sur la commande de volets.
Commande de volets sur sa nouvelle traverse de fixation.

Montage provisoire de la commande de volets sur la traverse agrandie.
Secteur cranté de commande de volets.

Montage dédinitif des nouvelles équerres sur le secteur cranté de commande de volets.
Eléments de la commande de volets.

Pièces constitutives de la commande manuelle de volets avant montage.
Commande de volets sur son support.

Assemblage de la commande de volets sur sa traverse support.
Montage de la commande de volets.

Commande de volets mise en place, avec ses tubes de torsion, pour tests.
Cales de frêne et paliers en céleron.

Découpe et mise à la pente de cales de frêne, pour mise en place des paliers de tubes de torsion de commandes de volets.
Ajustage des paliers sur les nervures.

Mise en place à blanc, des paliers de tubes de torsion, sur leurs cales de frêne.
Collage des cales de frêne.

Collage des cales de frêne sur leurs nervures supports et vissage des paliers en céleron.
Palier et guignol de commande de volets.

Palier installé et guignols de commande de volets montés.
Ensemble de commandes de volets.

Vue générale des commandes de volets en place.
Modification des guignols de commande de volets.

Après les tests de débattements des volets, nous avons constaté des angles de volets insuffisants. Décision a été prise d' allonger les guignols de commandes de ces derniers. Voir le gabarit en haut à droite de la photo.
Nouveaux guignols de commande de volets.

Traçage, découpe et finition des nouveaux guignols de commande de volets.
Fixation de la commande de volets.

Application d'un "primaire" sur les équerres de fixation de commande de volets.
Modification du tube de torsion.

Découpe d'une échancrure sur le tube torsion, (réalisée à la lime), afin d'augmenter les débattements de la commande de profondeur.
Tube de torsion modifié : autre vue.

Vue de la découpe faite à la main, après coup, car oubliée à l'origine par le sous-traitant.
Tube de torsion et guignol de profondeur.

Mise en peinture du tube de torsion complet et du guignol de renvoi de la commande de profondeur.
Support d'axe de rotation du compensateur de profondeur.

Fabrication de 2 douilles d'axes de rotation du compensateur, en téflon.
Guignol de commande du compensateur de profondeur.

Fabrication d'un guignol en AU4G de 2 mm.
Axes de rotation et guignol de compensateur après peinture.

Les axes de rotation sont en acier et soudés sur leur support.
Mécanisme de conjugaison des palonniers.

Conception et fabrication d'un système de conjugaison des palonniers. Les palonniers seront reliés les uns aux autre par un câble articulé sur une poulie.
Système en place.

Le système de conjugaison est repris sur le pallier central d'articulation des palonniers.
Arrivée des câbles de commandes de vol.

Les câbles, sous-traités par l'Entreprise Jacottet de Chartres, sont enfin là !
Ridoirs de tension.

Gros plan sur les ridoirs munis de leur chape, destinés au réglage de la tension des câbles des commandes de vol.
Support de poulie sur la partie centrale de l'aile.

L'ajout d'une deuxième poulie de guidage des câbles d'ailerons sur la partie centrale de l'aile, a nécessité la fabrication d'un nouveau support pour celle-ci.
Passage du câble d'aileron gauche sur l'extrados de l'aile.

Les tests de débattements des ailerons ont nécessité l'agrandissement de la lumière de passage de ceux-ci au travers de l'entoilage de l'aile.
Boulons de fixation d'une cale de support poulie.

Fabrication de boulons M4 de grande longueur à partir d'une tige diam. 4, filetée partiellement et d'écrous soudés.
Fixation poulie 1 sur partie centrale de l'aile.

Poulie n° 1 de guidage du câble d'ailerons, vissée en place.
Poulie n°2 en place.

La poulie n°2 est décalée afin que le ridoir de tension ne vienne pas la heurter lors du fonctionnement des ailerons.
Câbles et ridoirs d'ailerons sur le doigt de commande.

Mise en place et ajustage de la tension des câbles de commande des ailerons. Tous les câbles possèdent leur ridoir de réglage de la tension. Les réglages seront accessibles via une trappe de visite à l'intrados de l'aile.
Butées de débattements d'ailerons.

Collage en place de 2 cales de butées de débattements d'aileron, en frêne.
Cales de butées d'ailerons en place.

Les cales de frêne sont collées sur les faces verticales du longeron d'aile.
Câbles de commandes de profondeur.

Les câbles sont montés et mis en tension afin de contrôler leur bon alignement et l'absence de frottement à l'emplacement de leur croisement.
Croisement des câbles de profondeur et poulie de renvoi.

Une poulie de renvoi du câble "aller" de profondeur, est fixée sur le cintre h . Son rôle est d'éviter le frottement du câble sur ce cintre..
Mise en place de l'empennage.

Remontage du plan fixe horizontal et de son plan mobile , pour effectuer des tests des câbles définitifs et contrôler les débattements de la gouverne de profondeur.
Ecrous prisonniers.

Mise en place définitive des plaquettes munies de leurs écrous prisonniers sur la gouverne mobile de profondeur.
Supports d'axes des volets à fentes.

Ces supports en AU4G comportent une rotule à axe semi libre. Ils servent à déporter les axes des volets à fentes.
Chapes de commandes de volets.

Ces chapes, en AU4G seront rivetées sur les tubes alu de commandes de volets.
Inserts pour chapes à rotules Unibal.

Ces inserts en acier stub seront soudés sur les tubes aciers recevant des rotules unibals réglables.
Insert biellette de profondeur.

Ces inserts taraudés seront soudés à chaque extrémité du tube de commande de profondeur en acier 25CD4S.