Bonsoir !
Déjà 2011 nous file entre les doigts !
Cette année fut, une fois encore, marquée par un arrêt de moyenne durée dû, cette fois ci, à un problème de santé qui m'a cloué au lit durant deux mois.
Durant cette période d'été, pourtant propice à la construction, les travaux sont restés au point mort.
Heureusement, nous avons pu reprendre le chemin de l'atelier début octobre et reprendre les travaux sur les commandes de manche et l'armature de verrière.
En cette fin d'année, l'armature de verrière (en lamellé-collé de frêne) est en voie d'achèvement, mais ne sera peut-être pas collée, cette fois-ci à cause d'une pénurie de colle au niveau de notre fournisseur.
Nous avons également pratiqué une visite approfondie de notre moteur, inspecté l'intérieur des cylindre à l'aide d' un boroscope afin d'être rassurés sur sa bonne santé.Puis nous avons effectué une vidange, suivie d'un remplissage à l'aide d'une huile idoine et, à l'aide d'un barreau en guise d'hélice, nous avons brassé le moteur pour bien répartir l'huile injectée par l'orifice des bougies. Ce brassage sera renouvelé à période régulière afin d'assurer une bonne lubrification des pièces internes ainsi qu'une bonne protection contre la corrosion.
Nous terminons donc cette année confiants et décidés à poursuivre cette aventure en 2012, avec un rythme de travail accru, afin de rattraper le temps perdu.
Joyeuses fêtes de fin d'année à tous et bons vols à tous les pilotes !
René
16/12/2011
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